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vendredi 29 janvier 2010

LE PORT HAUT EN 2008

La Côte du Port Haut vue de la rue O'Byrne.
On distingue au fond à gauche le lavoir, la fontaine et l'abreuvoir. Les galets de cette "calade" sont en large partie visibles.
C'est sous les jardins, de part et d'autre du chemin que jaillissent les sources qui vont alimenter le système hydraulique du Port Haut.
D'après les investigations menées sur place,
à défaut de documentation, ce sont 5 sources, captées sous les jardins, à très faible profondeur qui alimentent le dispositif, 3 à gauche et 2 à droite. Les deux photos sont celles des captages de la partie gauche.

UN PATRIMOINE ABANDONNE

   La rivière Tarn a connu jusqu'à la fin du 19ème siècle une intense activité de transport et de navigation entre l'Albigeois et la Garonne. De nombreux aménagements ont été construits entre le 17 ème et le 19ème siècle pour améliorer les performances du transport fluvial. Navigable sur 147 km, le Tarn était équipé de 31 écluses entre Saint Juéry et la Garonne. La famille De Solages  a détenu la concession publique de navigation jusqu'à la fin d'exploitation. Les villes riveraines  possédaient leur  port fluvial et un chemin de halage permettait de tirer les gabares tout le long de la rivière.